ในการยอมรับส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศไปยังกระบอกสูบและระบายก๊าซที่เผาไหม้ออก จะใช้วาล์ว สิ่งเหล่านี้เปิดและปิดโดยการทำงานของลูกเบี้ยว (เส้นโครง) บนเพลาลูกเบี้ยวที่หมุนซึ่งขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยงด้วยเฟืองหรือโซ่ในเครื่องยนต์สี่จังหวะที่มีกระบอกสูบแปดสูบ เครื่องจักร เพลาข้อเหวี่ยงจะได้รับแรงกระตุ้นที่จุดใดจุดหนึ่งตามความยาวทุกๆ รอบการหมุนหนึ่งรอบ มู่เล่ถูกนำมาใช้เพื่อทำให้ผลกระทบของแรงกระตุ้นที่ไม่ต่อเนื่องเหล่านี้ต่อความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงราบรื่นขึ้น นี่คือล้อหนักซึ่งติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง โดยแรงเฉื่อยจะต่อต้านและควบคุมความผันผวนของความเร็ว