รายละเอียดการออกแบบหัวฉีดขึ้นอยู่กับการใช้งานเป็นหลัก การใช้งานส่วนใหญ่จำเป็นต้องใช้ฉนวนหรือวัสดุพิเศษที่มีอุณหภูมิสูงเป็นอย่างน้อย (เช่น กราไฟต์) เพื่อป้องกันโครงสร้างรับน้ำหนักจากความล้มเหลวทางความร้อน การใช้งานจำนวนมากต้องการให้ควบคุมทิศทางการไหลของไอเสียได้สองสามองศาเพื่อให้มี "การบังคับเลี้ยว" วิธีนี้ทำได้หลายวิธีซึ่งมักทำให้การออกแบบซับซ้อนขึ้นอย่างมากและเพิ่มมวลหัวฉีดตัวจุดระเบิดในมอเตอร์ จรวด แบบแข็งช่วยให้พื้นผิวของประจุไฟฟ้าร้อนขึ้นจนมีอุณหภูมิสูงพอที่จะกระตุ้นให้เกิดการเผาไหม้ได้ ในเวลาเดียวกัน ตัวจุดระเบิดมักจะได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงดันเริ่มต้นในมอเตอร์เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถสตาร์ทซ้ำได้มากขึ้น ตัวจุดไฟประกอบด้วยภาชนะบรรจุวัสดุ เช่น ส่วนผสมระหว่างโลหะกับตัวออกซิไดเซอร์ ซึ่งติดไฟได้ง่ายและรวดเร็วกว่าตัวขับเคลื่อน มันเริ่มต้นด้วยปะทัดไฟฟ้าหรือวิธีอื่น ๆ ที่ได้รับพลังงานจากภายนอก กล่องจุดไฟได้รับการออกแบบให้ปิดสนิทจนกว่าจะมีการจุดไฟ และเพื่อกระจายผลิตภัณฑ์ที่ร้อนและลุกไหม้เมื่อได้รับแรงดันจากการเผาไหม้ของตัวมันเอง ในมอเตอร์ขนาดใหญ่ ตัวจุดระเบิดอาจป้อนเข้าไปในมอเตอร์ขนาดเล็กที่มีประจุเชื้อเพลิงที่เผาไหม้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะคายไอเสียเข้าสู่มอเตอร์หลักเพื่อทำให้เกิดการจุดระเบิดและแรงดัน ระบบจุดระเบิดส่วนใหญ่มีคุณสมบัติ "ติดอาวุธ" บางอย่างที่ป้องกันการจุดระเบิดจากสิ่งกระตุ้นที่ไม่ได้ตั้งใจ