ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จได้รับการประมาณว่าจะได้รับการชำระคืนด้วยการประหยัดค่าใช้จ่ายด้านสุขภาพภายในเวลาไม่ถึงสามปี จากการศึกษาในปี 2020 การสร้างสมดุลระหว่าง อุปสงค์และอุปทานของ ลิเธียมในช่วงที่เหลือของศตวรรษจะต้องใช้ระบบการรีไซเคิลที่ดี การบูรณาการยานพาหนะกับกริด และการขนส่งที่มีความเข้มข้นของลิเธียมต่ำลง นักเคลื่อนไหวและนักข่าวบางคนได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการขาดผลกระทบของ รถยนต์ ไฟฟ้าในการแก้ปัญหาวิกฤตการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เมื่อเทียบกับวิธีการอื่น ๆ ที่ได้รับความนิยมน้อยกว่า ความกังวลเหล่านี้ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การมีอยู่ของรูปแบบการขนส่งที่ใช้คาร์บอนน้อยและมีประสิทธิภาพมากกว่า เช่นการเคลื่อนไหวแบบแอคทีฟ , การขนส่งมวลชนและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และความต่อเนื่องของระบบที่ออกแบบสำหรับรถยนต์เป็นอันดับแรกจากการสำรวจในปี 2565 พบว่า 33% ของผู้ซื้อรถยนต์ในยุโรปจะเลือกใช้รถยนต์เบนซินหรือดีเซลเมื่อซื้อรถยนต์คันใหม่ 67% ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวถึงการเลือกรุ่นไฮบริดหรือไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งพบว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่ต้องการของชาวยุโรปเพียง 28% เท่านั้น ทำให้เป็นรถยนต์ประเภทที่ต้องการน้อยที่สุด 39% ของ ชาวยุโรปมักจะชอบรถยนต์ไฮบริดในขณะที่ 33% ชอบรถยนต์เบนซินหรือดีเซล